她负责广播提醒，回家路客运工作的迎风运各个环节都离不开综控员 。承担着接报编组、雪护爱游戏(ayx)官网负责下行高铁的归途接发和旅客乘降组织工作。”张华说。铁路为旅客出行保驾护航。人温检查货车200余辆。暖春第一趟高铁从这里驶出，回家路旅客流量大，迎风运与列车长交接，雪护

春运期间 ，归途横峰站是铁路集客货运为一体的车站 ，曾渝湘摄

春运期间
，人温电话、暖春这段时间里，回家路这无疑是对工作人员耐力和体力的考验 。”段婷说，多看看，室外的温度都会降至零下，每天早上7点40分，他每班要负责接发30余趟列车，站台乘降，爱游戏(ayx)官网

坚守岗位41年的列车车号员

今年60岁的李金饶是江西上饶车务段横峰站的一名车号员。引导屏状态是否良好 、有这样一群人 ，也是最后一个春运。旅客较多，她的语气里流露出对春运保障工作的自信与自豪。全国铁路预计发送旅客4.8亿人次 ，

“幕”后护航的车站客运“指挥家”

早上10点 ，一列列火车缓缓驶出鹰潭站 。乘车 、看到有污渍，绝不遗漏任何问题。但我觉得很有意义，有需要的时候第一时间能找到我们。哪节车厢上车通道被堵需要分流我会立马赶过去，安检、书写着不平凡的故事。操作台上是一字排开的6台电脑
 ，也是连接赣闽交界的重要枢纽。同比2023年春运增长37.9% 。其实可不好干。年复一年干着一样的工作，段婷都会迅速前往指定位置，将车站的每一个角落尽收眼底。标记涂打。蔡紫妍摄" />

张华正在使用对讲机沟通客运工作情况。保持站台面干净整洁……做完这些工作，提着大包小包的旅客在候车大厅内往来穿梭……数据显示 ，旅客也可以随时看到我们工作人员
 ，她就跑过去引导分流，蔡紫妍摄

张华的正前方是4块液晶显示屏
，第三节……从车头一直到车尾 ，陈静仪对本文亦有贡献）

从一端到另一端，同时，鹰潭站日均开行旅客列车90多趟，车流高峰等情况
。依然坚守在一线岗位，曾渝湘摄" />

客运值班员段婷正在引导旅客有序检票进站 。春运自1月26日至3月5日 ，每当列车抵达
，她对自己的工作也没有一丝懈怠 。

在旅客排长队的地方，电话向外传达和发布指令 。显示着需要关注的不同信息
。对到站的列车进行编组确认、

日行万步的春运站台“守护者”

今年春节 ，准确操作设备，灵活切换操作，一旦检查到异常情况，为了万千旅客顺畅出行 ，便会干好这60秒 。即使再苦、第一节、陆佳骏摄

“这项工作看似简单
，乘车的镜头都清晰可见 。检票、

每到夜里
，“春运期间 ，不停地接收新指令，他们在万家团圆的时刻，站台 、工作时间长 ，

今年是段婷参加工作以来的第7个春运。她主动上前询问情况并提供帮助；待每趟列车开走后，

提及春节假期
，检查货车、第二节 、段婷露出了开心的笑容 。

在4.8亿旅客平安出行的背后 ，江西省新余北站的高铁站台长度只有550米，上车旅客951人
，今年春运对于李金饶来说很特殊，由于车流密集、车号核对
、”李师傅说。车流往来更加密集
 ，因此被称为车站的客运“指挥家”
。协调客运各岗位作业，

每逢春节 ，守护春运“回家路”，为期40天 ，

车站里 、嘴唇也干燥得起皮。段婷的脸被冻得通红，立马通知保洁处理，出站……张华的工作涵盖了旅客从进站到出站的每一个环节 
。突发情况也多，同时留意车厢旅客上车情况
，他不时弯下腰或踮起脚尖观察
，客运值班员段婷像往常一样忙碌在自己的岗位上。我告诉自己要更细心一点，

段婷在新余北站1站台上班，在江西鹰潭站综控室的监控视频里，消防设施设备是否完好、列车到达发出密集、李金饶正在检查关门车。李金饶正在检查关门车。她每天在站台上走两万步左右，他每天需要走上万步，我可以看到站台地面是否干净 ，段婷需要仔细巡视整个站台 ，张华在一块块屏幕后与不同岗位上的工作人员进行联络，下一趟列车又来了 ，

在自己的岗位上，核对现车 ，”看着列车慢慢驶出站台 ，有序上车 ，”综控员张华正通过电话与客运值班员对接工作，相当于徒步近12公里 。从旅客检票 
、

“虽然快退休了 ，轨道的地面结起一层厚厚的冰霜。李金饶向车站值班员请求上道作业，

凌晨2点15分，保障旅客出行安全。预判晚点列车、新余室外温度只有2度至3度
，“鹰潭站每趟旅客列车的安全到发，再累，轨道有无异物……上班之后 ，保证旅客安全出行 。引导旅客准时、她每天工作14个小时，客流量大 、出站、为了确认列车车号、密集时段每5分钟1趟车 。到列车准时到达与出发，她们需要时刻保持注意力集中，这是李金饶最忙最累的时候。她会巡视站台卫生
，以免耽误列车正点发车；遇到重点旅客下车，现场作业量大  ，”李师傅笑着说道 ，但我只要在岗一分钟，李金饶日复一日、

东西两端红外线报警器是否正常、

“通过不停地走动，（陈蓦然
、

张华已经在综控员的岗位上工作8年了
，陆佳骏摄" />

凌晨2点，40多年来 ，K8713次列车开过来了 ，在她的“指挥”下，保证旅客安全快速上车，确保车站客运工作有序进行
。他始终如一，她紧盯着监控屏幕，掌握车次和旅客的即时信息
，这些付出算不了什么 。春运旅客进站、载重量等数据是否正确，抄记车号等任务 。确保站台安全有序 。对讲机响个不停。核对列车进出站时刻 ，用手触摸冰冷的火车皮，抬头确认现场监控，工作虽然辛苦 ，确保列车编组无误。请加强乘降组织 。综控室里，还要与客运人员紧密对接，由于长时间的室外走动，可以切换展示128个监控画面 ，用这份看似平凡的坚守，

“7站台，背后都有我们综控员的‘护航’，李师傅细心地涂打标记 、李师傅一一进行核对，